Op reis in 2024/2025

16 oktober de griepprik. Zo die zit er in, we kunnen weer op pad. Iedereen gedag gezegd, 2 gezellige dagen gehad op de camping met Ruud en Marian en op weg.

18 okt. Naar Le Thillot in Frankrijk. 500 km, is wat ver, maar vroeg vertrokken. Via Köln, de A1 en Luxemburg, Metz en Nancy. Veel oponthoud, maar dan zie je nog eens wat (“Wir verprassen das Erbe unserer Kinder” oftewel “we verkwisten de erfenis van onze kinderen”) en komen pas om 22:00 aan, ook vanwege regen, druk, geen plek op de CP’n in Amnéville en Pont-a-Mousson. Camping in Fresse-sur-Moselle gesloten, dan maar op de parkeerplaats ervoor.

19 okt. Waarom kwamen we hier ook alweer? Oh ja, Amer flessen, toevoeging aan bier, ze vindt het zo lekker! Nou, bij de Intermarche in Le Thillot staan 6 flessen in het schap, alle 6 meegenomen. Zo, waar nu henen? Mooie CP in Remiremont achter het station. Geen stroom, maar maakt niet uit. Verder een rustdag,  morgen richting Clermont-Ferrand.

20 okt. Rijdend In de richting van Clermont-Ferrand komen we bij Chalon-sur-Saône. CP bezet door bezoekers van het nabijgelegen stadion. Dus ietsje verderop is een camping (gesloten) met CP (die is 24/7 open), en daar naar toe. Met stroom, water en afvoer; en zelfs internet (zeeeeeer traaaagg). Met het Franse kaartje van Camping Car Park rijden we zo naar binnen. Kosten €14,30. Wel bijladen (we doen maar meteen €50, ook voor later) want anders komen we er morgen niet uit.

21 okt. De CP van Chalon lijkt een beetje op die van Den Oever, veel autolawaai van de brug (Pont-de-Bourgorgne). Desondanks goed geslapen. Het is een beetje mistig, maar om een uur of 10 komt de zon door en wordt het een warme dag (plusminus 25 graden). Van wateroverlast van de afgelopen dagen weinig gezien. Gaan niet zo vroeg weg, want vandaag is het “maar” 200 km naar de CP Le Cheix-sur-Morge. De eerste 100 km gaan als een speer, maar daarna komen we bijna op een tolweg (een Flux Libre). Dat betekent dat je moet betalen via een tolkastje of via internet; er zijn namelijk geen tolpoorten. Niet betalen is een aardige boete. Tja, dan maar de alternatieve route door het mooie Franse land. Zijn we te zuinig? Onze navigatie kent echter geen Flux Libre en stuurt ons steeds weer terug, kortom over de laatste 100 km hebben we bijna 3 uur gedaan. Tijd voor betere navigatie? Of een tolkastje? Of achteraf binnen 72 uur betalen via internet? Afijn om 16:30 zijn we op de CP in Le Cheix-sur-Morge en warempel er zijn nog 3 plaatsen over … vive Le Cheix met uitzicht op de Puy de Dôme.

23 okt. Hoera, de AOW is binnen, we kunnen weer tanken. Wel in Spanje, want daar zijn we nu en is het goedkoper. Vanmorgen bij Super-U broodje gehaald, dus de stand is nu 1-1 (1 voor Lidl gister en 1 voor Super-U vandaag). Het was 100 km tot de Spaanse grens over N-wegen en een stukje door de Pyreneën. En dan nog 80 km tot de CP in Meçanet de la Selva vlakbij Girona. Een kort ritje dus. Het is prachtig weer, 22 graden en zelfs de korte broek weer aangetrokken en voor het overige een rustige dag verder.

26 okt. Het reisschema bijgesteld. Zijn 2 dagen op de camping in Cambrils geweest. Afgelopen nacht veel regen met onweer. En willen dichterbij een vliegveld om eventueel terug naar huis te kunnen. En zouden in Calpe vrienden bezoeken, maar dat wordt moeilijk om een camping- of CP-plek te vinden. Dus vanaf Cambrils de AP-7 op naar Valencia, dan de A3, de A43 en de A4 naar de CP in Valdepeñas. Ruim 500 km gereden op rustige snelwegen in best wel redelijk weer met veel wind en koud. Van 23 graden in Valencia naar 6 graden op de CP. En dat noemen we dan het Zonnige Zuiden! Nou ja, we zijn er nog niet. Morgen Portugal.

27 okt. Kachel aan, was nog steeds koud vanmorgen; kennelijk zitten we op de Spaanse hoogvlakte, want we zien ook van de hoge latten langs de weg, voor als er sneeuw ligt. Klok een uurtje teruggezet en om half 10 vertrokken, de A4 naar Cordoba en Sevilla, en de A49 naar Portugal. De brug over de Rio Guadiana vormt de grens tussen beide landen. De brug over en links ligt dan de CP van Vila Real de Santo António. Helaas CP (nog) gesloten, dus aangesloten bij andere campers die aan de Rio staan.

Zondagavond telefoontje dat het niet goed gaat met moeder. Besluiten om vliegticket voor Anneke naar Amsterdam te kopen. Na internet zoektocht komen we uit op Transavia, vertrek maandag vanuit Sevilla. Faro had pas plaats op donderdag. Gaan dezelfde avond op pad naar Sevilla, plusminus 155 km en zoeken een plek bij een tankstation dichtbij het vliegveld om te slapen; daar is niet veel van gekomen, erg veel lawaai.

28 okt. Op tijd op, en zijn ’s morgens vroeg bij de vertrekhal op het vliegveld. Anneke heeft al een bordingpass voor haar vlucht en kan zo makkelijker door. Zelf ga ik weer terug naar Portugal, tank nog een keer bij Gibraleón, maak camper daar schoon en ben ’s middags op de camping in Moncarapacho. Bestemming bereikt, nu maar afwachten hoe het verder gaat. Anneke is inmiddels weer thuis en gaat morgen naar moeder.

29-31 okt. Din Op de camping van plek gewisseld, staan nu beter (denk ik). Nog geen nieuws verder. Met broertje (B2) franco (kip) gegeten in lokaal restaurant. Woe was redelijk weer, naar Fuseta gefietst en verder langs de lagune naar Olhão; de fietsroute is nog niet af, men is bezig aan een bruggetje over de rivier, maar er is hoop. Don veel regen, maar niet zoveel als in ZO Spanje, wat een verdrietig gezicht daar, en afgelopen zaterdag waren we nog in Valencia. Hier duurt het nog even, maar volgende week wordt het beter, kan haast niet anders want “na regen komt zonneschijn”. Al met al is deze week een rommelige week.

1-11 nov. Vrij 1 nov. Een nieuwe maand, die begint met zwaar onweer en heftige (zo klinkt het althans in de camper) regenbuien. Tussendoor schotel ingesteld (LNB-kop moet wat scheef gezet worden, op 5 over half 7) en en passant het dak en schotel schoongemaakt. Blijkt dat niet alle Canal Digitaal zenders goed werken, omdat SES Astra bezig is met satelliet wisseling van Astra 3B naar Astra 3C. Op 20 nov is de volgende update en dan zou het goed moeten zijn.
Op zaterdag is het weer opgeknapt, zonnetje en plusminus 20 graden. Wel is al het water nog niet weg, en is het voorzichtig aan. Naar Quelfes geweest met B2, morgen markt in Moncarapacho.

11-16 nov. En het kwam goed. Vlucht uit Amsterdam was op tijd, camper stond op de camping Faro Beach en met de taxi is het nog geen 10 minuten rijden. Volgende dag weer terug naar de camping in Moncarapacho. Een paar dagen zonnig weer gehad, maar ja na zon komt regen, en die kwam er ook. Wat een water en een onweer. Normale greppels langs de weg worden nu riviertjes, maar hier in de buurt ging alles goed.

17-30 nov. We staan alweer 2 weken met z’n 2-en op de camping Moncarapacho. Bedoeling is nog 3 maanden hier. Het weer is goed, zelfs warm (21-25 graden), op een enkele bui en donderklap na. We vermaken ons prima, doen boodschappen op de fiets, gaan af en toe uit eten of mogen bij broer en schoonzus aan tafel (en ze kan lekker koken), fietsen naar het strand in Fuseta en dan langs de laguna via Olhāo terug. Ook de camper heeft inmiddels een poetsbeurt gehad. En natuurlijk hebben we genoeg boeken en films. Eigenlijk lijkt het op thuis, alleen de omgeving en het weer is anders. 

1-31 dec. Laatste maand van ‘t jaar. Pepernoten van schoonzus, redelijk weer, markt geweest op de fietsen, een cabin op de camping besproken voor familie, auto gehuurd en morgen (de 18e) weer een jaar ouder. De berichten uit Nederland van (schoon-)moeder zijn minder en toch nog plotseling overleden. Na het ziekenhuis eind oktober ging het thuis weer beter, maar ja, 91 jaar, mooie leeftijd toch.
Wat voor ons te doen? Met de camper terug? Met vliegtuig terug? We kiezen voor het laatste, ruimen de camper op, koelkast spullen eruit, bij de buren en broer en schoonzus kunnen we wat kwijt, camper netjes op de parkeerplaats van de camping, water en stroom gedaan en ‘s avonds zitten we in de Transavia Airbus A321 van Faro naar Amsterdam. Er wachten weer andere dagen.

1-31 jan 2025. Het nieuwe jaar. De eerste week is de éen terug in de Algarve en de ander thuis in Nederland. Op 8 januari zijn we weer samen thuis en doen nog de dingen die gedaan moeten worden.
Zondag 26 januari zijn we al vroeg op Schiphol en vliegen we met dezelfde? Airbus naar Faro. ’s Middags op de camping zetten we de camper weer goed, richten het weer in, doen boodschappen en zijn klaar voor nog enkele weken overwinteren tot begin maart. Daarna gaan we, jaja met de camper, huiswaarts en denken (of eigenlijk moeten) half april weer thuis te zijn.

1 feb.-3 maart. Staan op de camping in Moncarapacho en het gaat weer redelijk, net als het weer trouwens.

3-5 maart. Op 3 maart vertrokken vanuit de camping. Iedereen gedag gezegd en hup, gaan met die banaan. Eerst maar langs Ayamonte (Spanje) voor het vullen van onze gastank. Maar de camper vraagt ook aandacht, 4 maanden stilstand op een Portugese camping is kennelijk teveel van het goede. Knipperlichten links en rechts doen het niet goed (knipperen heel snel alsof er lampjes stuk zijn), maar lampjes doen het, dus laat ’t maar even zo. En even later een melding op het display dat het motormanagement het niet aankan, en dat de motor controle nodig heeft. Daarbij doet ook de Cruise Control het niet meer. We zoeken een garage op in achtereenvolgens Ayamonte (opgeheven), Gibraléon (doet geen electronica), Huelva (geen tijd) en Sevilla, en uiteindelijk een afspraak gemaakt in Sevilla voor woe 5 maart. Benieuwd wat dat oplevert.

5-7 maart. ’s Morgens om 9 uur bij de garage. Pffff, deze is niet echt berekend op campers. Waar moet je in? Nou ja, zet ‘m maar ergens neer, want eerst moet je inchecken bij de receptie, 7 balies, nummertje trekken, spreken we Spaans, eh nee …, probeer ’t in het Engels, en ja hoor ééntje kan dat en dat is genoeg. Camper wordt ingepakt (stuur, stoel en vloer) en naar binnen gereden. Ondertussen is duidelijk dat aan de knipperlichten niks gebeurd. Reden: die van achter zijn niet standaard. Ok. Belangrijkste is toch het motormanagement. Na controle en meting blijkt het de gaspedaal sensor te zijn. Vervangen? Ja graag, dan hebben we dat ook weer gehad. Kan wel even duren, de suggestie is bus 28, die gaat naar het centrum van Sevilla en kunnen we sightsee-en. Zo gezegd, zo gedaan, krijgen een Whatsappje als tie klaar is. En eerder dan gedacht een appje, hij is klaar. De Sightsee toer niet af gemaakt, moeten we nog maar een keer terug.
Camper opgehaald, €330 betaald en onderweg naar de CP van Mérida en daar 2 dagen (in rust) doorgebracht. Overnachten voor een Fiat garage is ook niet alles!

7-12 maart. Wat een weer in Spanje. Regen, soms veel regen en wind. En dat terwijl het in Nederland mooi weer is, met uitschieters naar 20 graden. We gunnen ze het wel hoor, maar ja voor lelijk weer zijn we niet in Portugal en Spanje. Tussen de buien door vertrekken we vanuit de CP Merida naar Plasencia, zo’n 150 km, en staan daar op de vertrouwde plek tegenover het park. De volgende dag, zat 8 maart, alweer tussen de buien door naar de CP in Alaejos, aan de A62 tussen Salamanca en Burgos. We staan op een mooie CP met stroom en blijven tot maandagmorgen, dan gaan we verder naar de CP in Burgos. In Burgos blijven we 2 dagen, het is nog steeds koud en de fietstocht door de stad beperkt zich tot een half uurtje. Woensdag de 12e gaan we vanaf Burgos en San Sebastian (nog even diesel tanken) de Spaans-Franse grens over en komen op de Zuid-Franse camping in Urrugne.

12-16 maart. 3 rustige dagen gehad. Verjaardag gevierd en onze trouwdag met een etentje in het restaurant van de camping. Redelijk weer, maar wel koude wind; gefietst naar de kust van Saint-Jean-de-Luz, toch wel mooi die Golf van Biskwie, en naar het dorp voor een Franse data sim-kaart, maar daar heb je een paspoort voor nodig; volgens mij niet, want het gaat alleen om data en dan nog een pre-paid. Uiteindelijk bij de boekhandel, die bij LeClerq zit éentje gekocht (zonder paspoort of zoiets). Zo internet is er ook weer.

16-24 maart. Het weer is volgens de berichten niet best in Portugal en Spanje. Wij trekken verder noordwaarts naar Cavignac, Ste Maure de Tauraine en Nonancourt en belanden zo in Neufchatel en Bray, mooie CP en blijven daar een paar dagen. Het weer onderweg is bijna net zo mooi als in Nederland, wel koude nachten, maar kachel werkt prima.

24-28 maart. Wilde eigenlijk op de fiets van Neufchatel naar Dieppe over de oude spoorlijn, die tot fietspad is omgetoverd. Dieppe ligt aan het Kanaal en heeft een bootverbinding naar Newhaven in Engeland. Het leek me wel leuk om naar Dieppe te fietsen, maar het weer was te wisselvallig en het is toch 35 km heen en 35 km terug. Beetje te veel van het goede. Dus op maandag met de camper naar de CP Dieppe gereden, min of meer langs de oude spoorlijn oftewel fietspad en daar een stukje gefietst, was koud. De veerboot “Seven Sisters” (naar de gelijknamige boeken?) is net gearriveerd (op de achtergrond te zien). Dinsdag de 25e naar de CP Le Tréport; ligt er mooi boven op de krijtrotsen (>100 mtr) aan zee. Woensdag de 26e naar de ons welbekende CP van Arras n het wordt warempel mooi weer. Stukje gefietst en gewandeld door Arras. Vrijdag de 28e op weg naar Woensdrecht, eh ja …. dan zijn we ook weer in Nederland.

28-30 maart. In Woensdrecht een zonnige verjaardag op zaterdag gevierd, afgesloten met een heerlijk diner in het lokale restaurant van Woensdrecht. Het mag eigenlijk geen lokaal restaurant heten, want het ligt aan de rand van het dorp op een mooie lokatie bij de kruising van A4 en A58, en het eten was voortreffelijk. Zondag op weg naar Schijndel, maar er staat nogal wat wind, dus we besluiten naar Mobildrome in Roosendaal te gaan en te winkelen in de campingshop, nou geslaagd hoor! Morgen naar de andere campingWINKEL van De Wit in Schijndel met minder wind.

30 maart-3 april. In Schijndel. Voor ons betekent dat Lacros fietsen en een onderhoudsbeurt, en ook campingwinkel De Wit Schijndel voor nog wat aanvullingen op ons gewinkel bij Mobildrome van zondag. De mooie CP waar we 2 dagen staan is 300 meter van de campingwinkel, dus lopend de inkopen doen. Van Schijndel naar de volgende campingwinkel, die van Obelink in Winterswijk. Het weer blijft mooi, nog wel veel wind en koude nachten. Bij Obelink nog wat andere dingen gekocht, o.a. omdat ze die bij De Wit in Schijndel niet hadden of omdat ze gewoon goedkoper zijn. In de namiddag belanden we voor één nachtje op de CP op de Vreehorstweg in Winterswijk. Woensdag 3 april naar Jasicamp in Leek voor de laatste ontbrekende dingen. Hmmm, zo’n camper mag wat kosten zeker ……

3-7 april. Na Jasicamp op naar de CP van Kuikhorne (nr 2 op de kaart), een jachthaven in Friesland nabij De Westereen, tussen Burgum en Dokkum. We zijn er al eerder geweest, en we hebben een voorliefde voor jachthavens, immers we zijn dezelfde soort recreanten, de één met boot en de ander met camper. Ze zijn ook lid van een club van 30 CP’n, genaamd “Bij Ons”, en hun concept is prima. En het blijft maar mooi weer met veel zon, met een kachel die ’s nachts overuren maakt. Za 5 april naar Elsloo, voor de verandering eens een camping en ook omdat de camping aan de rand van Elsloo ligt. En daar woont familie, dichterbij kan niet. Za rondje gefietst naar de Kale Duinen (een CP) en de Wilhelminahoeve (mooie camping), en zondag lekker gegeten bij het lokale eetcafe. Ma 7 april alvast richting Hoogeveen voor inbouw autoradio bij Autoprofi.

7-10 april. Het is niet zover rijden naar Hoogeveen. Alvast gekeken waar Autoprofi zit en naar de CP De Kraanvogel in Anholt (Ruinen) gereden voor een nachtje. We waren er al vroeg in de middag en met het prachtige weer (wel nog steeds een koude wind) op de fiets over de Dwingeloosche heide gereden. Geen heide gezien wel de Dwingeloo Radiotelescoop, een indrukwekkend gevaarte, waar menig schotelliefhebber likkebaardend naar zal kijken (maar niet om in de eigen achtertuin te hebben). Morgen wo 8-4 naar Autoprofi. En die hebben de nieuwe autoradio/navigatie ingezet. Zo, dat is een stuk beter en duidelijker geworden. Wel even wennen aan het grote scherm! Even verderop zit de truck/camperwasplaats. Gelijk de camper maar verwend met een wasbeurt. En dan richting CP Blijham voor Hazenberg Campers voor de knipperlichten. En deze verwijst ons door naar GJMensen Tuning in Stadskanaal.

10-11 april. Volgende halte Den Oever, bijna thuis. Nog even de gasfles gevuld in Harlingen (Midlum) en dan aan de haven in Den Oever. Vrijdag de 11e nog boodschappen gedaan bij de Deka, langs de apotheek en Karwei en dan wacht thuis nog het een en ander …….